生徒数は時期によりますが、25～40人程度の中規模の学校です。

約半年程度勤務していて私なりに感じた給与面に関する話をお伝えします。

給与は決して恵まれてはいない

基本的に先生の給与は不十分です。もちろん経験年数によって差はあるものの決して恵まれているわけではありません。

講師経験が少ない先生は1コマあたり55ペソの給料です。

勤続年数が10年を超すベテランの先生でも100ペソしか支払われません。

私が滞在している地域の最低賃金は1日あたり8時間労働で360ペソです。

日本円で換算するとわずか740円程度です。

最低賃金で働く職種はショッピングモールやレストランなどで働く人たちがそれにあたります。

日本でいるところのイオンやチェーンの飲食店で働く人たちを想像していただけるとわかりやすいかと思います。

この一日の最低賃金を単純計算で8で割ると45ペソです。

フィリピン人の「正規の職につけた」多くの人たちがこの金額で仕事をしています。

話は戻り、先生方のお給料を考えてみましょう。

勤続1年目の先生が1日8コマの授業をもち、フルに授業ができたら55ペソ×8コマ＝440ペソ

最低賃金を80ペソ上回る収入を手にすることができます。

しかしながら現実はそうもいきません。

彼らの多くは技術が未熟なこともあり、生徒が移動を希望することも珍しくないからです。

仮に5コマしか授業をもてなかった場合55×5＝275ペソ、最低賃金を大きく下回ってしまいます。

せっかく教育を専門的に学び大学を出たのにもかかわらず、低賃金に嘆く先生も多くいるのです。

実際の給料所得の額はどれくらいか

次に実際のお給料を計算を元に紹介していきます。

私の語学学校では1ヶ月あたりの労働日数は20日と決まっています。

例えば3月は31日ありますが、31-20＝11日、つまり土日以外にも休日となるのです。

勤続年数をベースに彼らの給料を算出するとこのような感じです。

a)新人の先生

時給55ペソ　×　5時間　×　20日　＝　5500ペソ（12000円程度）

b)勤続3年目の先生

時給65ペソ　×　7時間　×　20日　＝　9100ペソ（19000円程度）

c)勤続7年目の先生

時給90ペソ　×　８時間　×　20日　＝　14400ペソ（30000円程度）

d)勤続10年目の先生

（グループクラス時給120ペソ　×　8時間　×　20日）＝　19200ペソ（40000円程度）

e)参考：最低賃金

日給360ペソ　×　22日（週休二日制）　＝　7920ペソ（16000円程度）

給与が不十分なことに加え、フィリピン人の人たちは一つのことに何年もかけて取り組むことを苦手としている人が多くいます。仕事の定着率が低く、転職が多いのもそのためです。

そのため、英語講師を続けて行きたい多くの講師は副業を選択するのです。

副業をする講師が当たり前に

このような給与体制なので先生の多くが副業をしています。

彼らの副業の多くはオンライン英会話講師です。

オンライン英会話の講師はには大きく2つのパターンがあります。

a)外資のオンライン学校に登録して働くパターン

フィリピン講師を売りにしているオンライン英会話学校はたくさんありますよね。

多くの学校が日本および韓国の会社が運営しています。

会社にも寄りけりですが、1時間150ペソ程度のところが多いようです。

日本人からしたら時給150ペソは安いですけれども、先ほどの給料と比較すると相当いい給与であることがわかると思います。

b)個人で生徒を見つけるパターン

語学学校を使ってくれた生徒と個別に交渉して、帰国後にオンラインクラスを受けるパターンです。

生徒からしたら自分のことをよく知ってくれている先生と引き続き授業ができるのでうれしい限りですし、余計なお金はかからずに授業代だけ支払えばいいのでお得感があります。

先生からしても自分の指導方法にフィットした生徒が授業を望んでくれるので授業を展開しやすいです。

また、給料も平均すると大体1時間250ペソと語学学校で指導するよりもたくさんの収入を得ることができます。

このような理由からたくさんの先生が副業としてオンラインの生徒に指導しています。

オンライン講師1本で勝負するのは難しい

ここで疑問が生まれます。

どうして全ての仕事をオンラインに切り替えないのかという疑問です。

全ての授業をオンラインに切り替えたほうがたくさんの収入を得られるのでお得ですよね。

単純計算で　150ペソ　×　8時間　×　22日　＝　26400ペソ（54 000円程度）

明らかに高収入です。ですけれども、なかなかこれが難しいようです。

現実的な問題として、２つの問題があります。

a)生徒の確保

長期的に学んでくれる生徒を見つけることが難しいようです。

英語学校卒業生の生徒は教えやすいですが、仮にその人が辞めてしまったら新たな生徒を探さなければならないです。

オンライン英語サイトに登録しても、その人が必ず毎週同じ時間に授業を受けてくれるかどうかの保障はありません。

先生方の悩みはここにあったりします。

b)精神衛生状の問題

オンラインはスカイプを通じてのマンツーマンレッスンですが、基本的には家の自分の部屋に篭ることになります。

ずっと自分の家で英語を指導するのは精神衛生の観点から病みやすいという話をしている先生がたくさんいました。

同じように英会話を教えるにしても実際に会話をするのとモニター越しに話をするのでは先生の気持ちも大きく変わるようです。

どのような環境で働くかはその人それぞれですが、ストレスなく賃金も保証された環境で働くのは誰にとっても理想です。

私が知る限りはフィリピンの英語講師はオンラインでも現実でも外国資本の企業にいいように使われてしまっているケースが多く見受けられます。

フィリピンの先生たちにとって快適な暮らしができる日が来ることを願っています。

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徒歩

慣れないうちは歩いて自分のテリトリー内を歩くのもいいかと思います。グーグルマップ片手に歩きながら周囲の地域のことを知るのはなかなか楽しいものです。

とにかく暑いので、強い日差しから自分を守ることを忘れないようにして移動することをお勧めします。

特に日差しが強くなりやすいようです。雨季には突然豪雨になることも珍しくありません。携帯できる軽めの傘があると本当に重宝しますよ。

ジプニー

庶民を代表する乗り物がジプニーです。バスに似ていて、たくさんのお客さんを同時に運ぶことができます。生活に慣れてきたら、ジプニーでの移動が中心になっていく人が多いと思われます。私はいつも移動はジプニーでした。

雨が降ったら窓はビニールで防ぐんですよね。中はとってもジメジメしますが濡れるよりはまだマシといったところです。

目的地の確認

ジプニーに乗るときに確認することは、どこに向かって進むのかということです。

路線バスと同じように、すべてのジプニーには路線があります。日本との違いはその路線図が記載されていないということくらいで、基本的には似たようなものです。

どこに進むのかということは、ジプニーを見たらわかります。画像のジプニーの側面に長々と文字が書いてあるのがわかると思いますが、地域名を表しています。

地名を確認したらグーグルマップで確認し、自分の行きたいところかどうかを確認しましょう。最初はめんどうだと思うかもしれませんが、慣れたら地名を見ただけで乗るか見送るかがわかるようになります。

乗り方

ジプニーの後ろは乗り降り口となっていますのでそこから乗り、空いている場所に座りましょう。

混んでいるときは周囲の人と肩が接触することがありますが、隣が異性でも気にする必要はそれほどありません。誰もが仕方のないものという認識です。

それよりも貴重品を守る意識だけは忘れないようにしてください。

お金の支払い方

料金は一人7ペソ。日本円にして15円程度です。お金は運転手側の隣の乗客に渡します。渡すときには「バヤードッ」と言いましょう。

ピッタリのお金がなくてもお釣りが戻ってきますが、大きな金額だとお釣りが払えないというのがフィリピンの人の認識です。

20ペソ紙幣かコインで支払えばトラブルになることはありません。

降り方

目的の場所に着いたら「ルガーラン」とか「サルーガン」とか言えば車が止まります。降車しましょう。

トライシクル

私はあまり乗らなかったのですがこんな乗り物もあります。自転車バージョンとバイクバージョンがあります。セブはバイクバージョンが多い印象でした。

利点は荷物を載せることができることです。たくさんの買い物をした人が利用することが多いように感じられました。

低い位置で座るため自然と視点が低くなり、疾走感があるのが特徴です。自転車をこいでいる人は汗だくですけどね。

乗車と交渉

運転手を見つけたら手を挙げて合図を出すと来てくれます。

その後は自分の目的地を伝えて金額の交渉をします。私が乗った感覚だとタクシーよりは安いという印象です。コミュニケーションが苦手な人は避けた方がいいかもしれませんね。

支払い

やはり大きな金額での支払いは避けるのが賢明です。

100ペソでの支払いに懸念されたことがあったことから、50ペソ紙幣で支払えばトラブルになることはなさそうです。

タクシー

最も快適なのがタクシーです。車内はクーラーが効いているので外気温が33度だろうが車内は気持ちがいいものです。最初のうちはお金が少しかかりますが、タクシーでの移動が確実で安全かもしれません。

乗り方

タクシーを捕まえる方法は日本と同じです。近づいてくるタクシーに手を挙げるだけです。ドアが開くので乗り込みましょう。

行き先の伝え方

「Can you take me + 目的地 ？」で十分に伝わります。

それすら伝えるのが怪しいと思うならば、単純に「目的地」だけを伝えても相手は理解してくれます。

料金

初乗りは40ペソです。日本円にして約90円程度。1時間乗車して支払う金額はだいたい600ペソ（1300円くらい）程度でしょうか。

日本感覚だと相当安く感じますが、フィリピンの滞在日数に比例して、私はタクシーが高い乗り物に感じるようになりました。慣れていくんでしょうね。

支払い

1,000ペソ紙幣で支払うことはできないものだと思っていた方が、トラブルは少ないはずです。

お釣りを支払うことができないタクシー運転手を悪く思っても仕方ありません。それが当たり前なのですから。

支払金額が100～200ペソ程度だと、500ペソ紙幣が使えないことだってあります。タクシーに関しては私は100ペソ札を使って支払うことが多いです。

まとめ

それぞれの楽しさがあるので、いろいろ挑戦してみるのはいかがでしょうか。注意するポイントは大きなお金で支払わないということです。

日本ではお釣りがないということはあまり見かけませんがフィリピンにおいては日常的に起きることです。特に1,000ペソ紙幣は使うことができない場所が多くあります。

1,000ペソ紙幣はできるだけSMシティなどのショッピングモール内で崩してしまうことをお勧めします。